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Revierbericht

Mein SKS Ausbildungstörn auf Mallorca

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Mein SKS-Ausbildungstörn auf Mallorca war eine der prägendsten Erfahrungen, die ich als Segelliebhaberin gemacht habe. Der Mitsegeltörn startete am Samstag im malerischen Hafen von Palma, wo ich zum ersten Mal unsere beeindruckende Segelyacht, eine Jeanneau Sun Odyssey 440, sah. Schon vom ersten Moment an war klar, dass dies keine gewöhnliche Segelreise sein würde, sondern eine intensive Lern- und Entdeckungstour. Nach dem gemeinsamen Einkaufen der Lebensmittel für die Woche konnten wir auf die Yacht und uns bei einem ersten gemeinsamen Abendessen in Ruhe kennenlernen.

Erfahrung der Crew

Die Crew bestand aus Gleichgesinnten mit unterschiedlichen Segelerfahrungen. Einige, so wie auch ich, hatten bereits die SKS Theorie Prüfung in der Tasche, andere noch vor sich, aber alle teilten die gleiche Leidenschaft für das Meer. Unser Skipper, ein erfahrener Segler mit umfassenden Kenntnissen über Mallorca, begrüßte uns herzlich an Bord. Er teilte nicht nur sein Wissen über das Segeln, sondern auch spannende Geschichten und Geheimtipps über die Insel, was beim Mitsegeln Mallorca nicht fehlen darf.

SKS Ausbildungstoern

Vorbereitung auf die Prüfung

Die ersten Tage auf See waren eine Mischung aus praktischem Training und Theorieunterricht. Ich lernte alles über die Handhabung des Boots, Navigationstechniken und Sicherheitsverfahren. Jeder Tag bot neue Herausforderungen, aber auch unglaubliche Aussichten auf die atemberaubende Küstenlandschaft Mallorcas. Jedes Crewmitglied kam auf seine und ihre Kosten und konnte alle relevanten Manöver ausgiebig üben. Vor dem Törn hatten wir bereits ausführliche Informationen rund um den Törn, speziell zu den Prüfungsinhalten erhalten und waren damit gut vorbereitet.

Üben, Üben, Üben...

Die Ausbildung selbst war intensiv, aber sehr lohnend. Unter der Anleitung unseres Skippers übten wir verschiedene Manöver, von einfachen Wenden bis hin zu Mensch über Bord Manöver unter Segel. Besonders beeindruckend und auch herausfordernd waren die Hafenmanöver in den oft engen und belebten Häfen. Selbst am Abend beim Essen gingen wir noch mal ein paar Theoriethemen durch.

Mein SKS Ausbildungstörn auf Mallorca

Die Prüfung

Als Höhepunkt des Törns stand die SKS-Prüfung an, ein entscheidender Moment, auf den wir alle hingearbeitet hatten. Die Prüfung war anspruchsvoll, aber dank der gründlichen Vorbereitung und dem Teamgeist an Bord haben wir sie alle gemeistert und bestanden. Das Gefühl, als ich erfuhr, dass ich bestanden hatte, war unbeschreiblich.

Häufige Fragen zum SKS-Ausbildungstörn

Wie läuft ein SKS-Ausbildungstörn ab?

Eine Woche intensives Training an Bord: Manöver, Navigation und Prüfungsvorbereitung – am Ende steht die praktische SKS-Prüfung.

Wie viele Seemeilen braucht man für die SKS-Prüfung?

300 Seemeilen auf einer Yacht als Nachweis für die Zulassung zur praktischen Prüfung.

Ist ein SKS-Törn auch für weniger Erfahrene geeignet?

Ja, sofern die theoretischen Grundlagen sitzen. Der Törn vertieft vor allem die Praxis.

Fazit: Mein SKS-Ausbildungstörn

Diese Reise war nicht nur eine Ausbildung, sondern auch eine Zeit des persönlichen Wachstums. Ich lernte nicht nur über das Segeln, sondern auch viel über mich selbst und was es bedeutet, Teil einer Crew zu sein. Die Erfahrungen, die ich auf diesem Törn sammelte, waren unbezahlbar und werden mich mein ganzes Leben lang begleiten.

Für alle, die über eine SKS-Ausbildung nachdenken, kann ich einen Segeltörn auf Mallorca wärmstens empfehlen. Es ist eine perfekte Kombination aus Lernen, Abenteuer und dem Erleben der Schönheit des Mittelmeers.

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Häufige Fragen

Allgemein

Welches Revier eignet sich am besten für Anfänger?

Die kroatische Adria und der Peloponnes – kurze Distanzen, geschützte Gewässer, viele sichere Häfen. Auch Mallorca und Sardinien sind geeignet.

Gibt es Duschen und Toiletten an Bord?

Ja. Auf jeder Yacht gibt es mindestens zwei Nasszellen mit Toilette, Waschbecken und Dusche. Die Ausstattung ist zweckmäßig und eher eng. Da Wasser ein knappes Gut ist, sind tägliche lange Duschen nicht möglich. In Häfen können die Wassertanks aufgefüllt werden und es gibt dort meist komfortable Sanitäranlagen.

Wie sieht das Arbeitspensum an Bord aus?

Alle Crewmitglieder helfen aktiv mit. Am ersten Tag fallen Einweisung, Kennenlernen und Einkauf an. Während des Törns sollten alle bereit sein bei Segelmanövern, Steuern, Reinigen, Einkaufen, Kochen sowie beim An- und Ablegen mitzuhelfen. Die Zusammenarbeit macht meist viel Spaß.

Wie sieht ein gewöhnlicher Segeltag aus?

Start meist gegen 10 Uhr nach dem Frühstück. Nach dem Klarieren des Schiffs segelt ihr 2–3 Stunden in eine schöne Bucht für einen Badestopp. Danach weitere 2–3 Stunden in die nächste Bucht oder einen Hafen. Die Tagesgestaltung ist flexibel – auch segelfreie Tage oder Landausflüge sind möglich.

Wann trifft sich die Crew und kann ich außerhalb der empfohlenen Anreisezeit kommen?

Die Crew trifft sich normalerweise zwischen 14 und 16 Uhr in der Marina oder einem nahegelegenen Café.

Ab etwa 17 Uhr kann der Skipper auf die Yacht und die Übergabe durchführen. Währenddessen geht die Crew einkaufen.

Spätere Anreise ist in Ausnahmefällen nach Absprache möglich.

Der Samstag ist ein Organisationstag – ausgelaufen wird meist erst am Sonntag nach der Sicherheitseinweisung.

Ab wann ist der Törn gesichert?

– Mittelmeer: 4 Personen

– Familientörns / Mitsegel-Katamaran: 5 Personen

– Übersee: 5–6 Personen

Welche Bedingungen sollte ich bei der Stornierung beachten?

Du kannst jederzeit stornieren. Die Stornierungsgebühren findest du in den AGBs.

Was ist alles im Angebotspreis enthalten?

– 7 Nächte auf einer Segelyacht

– Deutschsprachige/r Skipper/in

– Voll ausgestattete Küche (Gasherd + Backofen)

– 1 Handtuch pro Person

– Bettwäsche

– Dinghi mit Außenborder

– Navigationsmittel

– Endreinigung

– Sicherungsschein

– Insolvenzversicherung (R+V)

– Seemeilenbestätigung

Zubuchbar: Early Check-in, Grill, SUP

Nicht enthalten: An-/Abreise, Bordkasse, Versicherungen

Was ist die Bordkasse?

Die Bordkasse ist die Gruppenkasse für Lebensmittel, Hafengebühren, Sprit, Ausflüge etc. Jedes Crewmitglied zahlt am Anfang des Törns je nach Revier ca. 200–300 € ein. Ein Crewmitglied verwaltet das Geld. Am Ende wird Restgeld zurückgezahlt. Tipp: App "Splitwise".

Nach Seemannsbrauch wird die Verpflegung des Skippers ebenfalls über die Bordkasse bezahlt.

Was kostet der Törn und welche Kosten kommen vor Ort auf mich zu?

Die Törnpreise findest du im Buchungsformular. Vor Ort kommen ca. 250–350 € Bordkasse für Lebensmittel, Hafengebühren, Diesel etc. hinzu. Der Skipper wird immer mit verpflegt.

Häufige Fragen

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